GILLOIS TRAVURE & et construction de ponts et portières
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Re: GILLOIS TRAVURE & et construction de ponts et portières
Bonsoir
Sur la dernière photo où l'on voit la travure L'ILL au 1er plan , je pense plutot que c'est une manoeuvre du 2eRG car , en arrière plan et sur la berge , on voit la travure LA MEUSE avec sur sa face avant , le dauphin comme emblême de la 25e cie du 2eRG
Sur la dernière photo où l'on voit la travure L'ILL au 1er plan , je pense plutot que c'est une manoeuvre du 2eRG car , en arrière plan et sur la berge , on voit la travure LA MEUSE avec sur sa face avant , le dauphin comme emblême de la 25e cie du 2eRG
didier67- membre
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Re: GILLOIS TRAVURE & et construction de ponts et portières
oui je pense que tu as raison L'ILL a aussi été au 2
Re: GILLOIS TRAVURE & et construction de ponts et portières
carrere a écrit:Encore de bien belles photos. Dites moi si je vois mal, sur la photo de déchargement des X30, l'homme à la rive porte un fusil MAS 36 ?
et oui , tu as raison , car au 2 ° RG , nous avons reçu les FAMAS que très tard comme les P 4 .
GUIHENEUF jean paul- membre
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Re: GILLOIS TRAVURE & et construction de ponts et portières
Bonjour ,
MAS 36 est ce possible ? ne serait ce pas le FSA de 49 modifié 56 ?
Je crois voir le bouton d'armement en plastique sur le côté alors que sur le MAS 36 le levier d'armement est plus haut J'ai entendu que même dans les années 70/80 il y avait des MAS 36 mais bien souvent qu'à l'instruction;mais bon notre armée est tellement surprenante parfois .......
MAS 36 est ce possible ? ne serait ce pas le FSA de 49 modifié 56 ?
Je crois voir le bouton d'armement en plastique sur le côté alors que sur le MAS 36 le levier d'armement est plus haut J'ai entendu que même dans les années 70/80 il y avait des MAS 36 mais bien souvent qu'à l'instruction;mais bon notre armée est tellement surprenante parfois .......
KRAL DOMINIQUE- membre
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Re: GILLOIS TRAVURE & et construction de ponts et portières
Bonjour ,
alors là tu as raison, car au 11°RG en 1968 , nous avions encore le fusil US 17 pour l'instruction au maniement des armes et la légère carabine US pour monter la garde au dépôt de Puységur . ensuite
pour le tir nous avions les MAS 49/56 et les PM MAT 49 .
alors là tu as raison, car au 11°RG en 1968 , nous avions encore le fusil US 17 pour l'instruction au maniement des armes et la légère carabine US pour monter la garde au dépôt de Puységur . ensuite
pour le tir nous avions les MAS 49/56 et les PM MAT 49 .
GUIHENEUF jean paul- membre
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Localisation : METZ FRANCE
Re: GILLOIS TRAVURE & et construction de ponts et portières
Sur cette image une grue GRIFFET enlève le tablier central d'une travure du 2°RG (L'ILL certainement). Cette image m'intrigue, car en général pour détravurer l'engin, on enlevait l'ensemble (travure repliée) ou si il n'y avait pas de moyen de levage, il était possible d'escamoter l'engin travure ouverte entre deux autres engins non escamotés, la travure reposait alors sur les deux engins de chaque cotés de l'engin malade.
Peut être que là le problème ne nécessitait pas l'enlèvement de la travure complète, donc si quelqu'un à une explication?
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Crédit P MARCHAL
Peut être que là le problème ne nécessitait pas l'enlèvement de la travure complète, donc si quelqu'un à une explication?
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Re: GILLOIS TRAVURE & et construction de ponts et portières
Peut être tout simplement la dépose du tablier central pour y voir plus clair pour un pb hydraulique sur le circuit des poutres caissons.
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Daniel CARRERE
6°RG - ENSOA - CIG 4 1974 / 1975 - 11°RG 1975 / 1978 - 10°RG 1978 / 1983 - 23°RG 1983 / 1984 -
4°RG 1984 / 1991 - ENSSSAT 1991 /1994 - 10°RG 1994 /1997 - ESAG 1997 / 2001 - 31°RG 2001 / 2004 - 2°GLCAT 2004 / 2006 - 68°RAA 2006 /2010 - retraite
carrere- modérateur
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Re: GILLOIS TRAVURE & et construction de ponts et portières
9 février 2014...Dernier post sur le sujet...
Je viens de me faire plaisir en parcourant le sujet depuis le début . Moment nostalgique. Encore un grand merci au créateur du forum.
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Daniel CARRERE
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carrere- modérateur
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Re: GILLOIS TRAVURE & et construction de ponts et portières
En juin 1982 le 71°RG effectua des démonstrations à Paris dans le cadre des journées du génie de l'armée de terre (et oui à l'époque on faisait ça!). Il y eu donc un pont Gillois de construit au pied de la tour Eiffel. J'ai quelques images (excusez la qualité de ces images tirées d'un film).
Mise à l'eau d'une rampe en passant sur un PAA
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construction du pont
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Re: GILLOIS TRAVURE & et construction de ponts et portières
belles photos et belle manoeuvre ! Et un beau "spectacle" pour les parisiens ( je suis sûr que beaucoup de personnes sont venus de loin pour y assister )
Gillois75- membre
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Re: GILLOIS TRAVURE & et construction de ponts et portières
Encore de bien belles photos !
Gillois75- membre
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Re: GILLOIS TRAVURE & et construction de ponts et portières
On ne s'en lasse pas
Gillois75- membre
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Re: GILLOIS TRAVURE & et construction de ponts et portières
Dernière édition par Admin le Mer 2 Déc 2015 - 7:11, édité 1 fois
Re: GILLOIS TRAVURE & et construction de ponts et portières
merci que c'est beau l'EDP d'OTTERSTADT ,je ne m'en lasse pas .
KRAL DOMINIQUE- membre
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GUIHENEUF jean paul- membre
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Re: GILLOIS TRAVURE & et construction de ponts et portières
Belle photo, merci
Gillois75- membre
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Date d'inscription : 11/10/2012
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Localisation : Paris 13ème
Bonjour, je garde un excellent souvenir de cette mise à l'eau car j'étais le chef d'engin de cette rampe. L'équipage était constitué de chefs d'engins et non de l'on equipage d'appelés pour les raisons qu'on devine. Mon conducteur était le sergent Joran.
Admin a écrit:En juin 1982 le 71°RG effectua des démonstrations à Paris dans le cadre des journées du génie de l'armée de terre (et oui à l'époque on faisait ça!). Il y eu donc un pont Gillois de construit au pied de la tour Eiffel. J'ai quelques images (excusez la qualité de ces images tirées d'un film).
Mise à l'eau d'une rampe en passant sur un PAA
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J2M- membre
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Re: GILLOIS TRAVURE & et construction de ponts et portières
Excellent souvenir de cette mise à l'eau car j'étais le chef d'engin de cette RT. L'équipage était constitué de chefs d'engins et non de mon équipage d'appelés pour les raisons qu'on devine, l'exercice n'étant pas sans risque!. Mon conducteur était le sergent Jorand en revanche j'ai un trou de mémoire pour le 3ème camarade, il m'excusera s'il se reconnaît ! En tout état de causes, la douche avait été la bienvenue car ce jour là, il a fait chaud!!
J2M- membre
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Localisation : FOUESNANT (29) et NIEULLE SUR SEUDRE (17)
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Re: GILLOIS TRAVURE & et construction de ponts et portières
Pour commencer, tous mes vœux aux anciens camarades pour cette nouvelle année.
La mémoire revient malgré l'âge qui lui avance! Je crois que le 3ème homme était le caporal-chef DISSAULT, un gars du Nord!
Lui aussi a participé à ce "plongeon improvisé" pour l'événement ! Voici une précision, certes tardive, mais qui me semblait nécessaire. Denis, que je salue au passage, doit avoir le souvenir de ces gars du 71!
La mémoire revient malgré l'âge qui lui avance! Je crois que le 3ème homme était le caporal-chef DISSAULT, un gars du Nord!
Lui aussi a participé à ce "plongeon improvisé" pour l'événement ! Voici une précision, certes tardive, mais qui me semblait nécessaire. Denis, que je salue au passage, doit avoir le souvenir de ces gars du 71!
J2M- membre
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