Chalands de type "ARMES SPECIALES" ou "A.S."

Bonjour,

je n'arrive pas à lire la vidéo,je n'ai que le son ,est -il possible de communiquer le lien en faisant juste un copier -coller par avance merci .Sinon qu'est ce donc que ce canon atomique dont il est question ???

Bonjour Dominique,
Pour répondre à ton interrogation, il s'agit d'un armement US. Un pièce d'artillerie d'un calibre de 203mm tirant un obus à charge nucléaire. Ensemble constitué d'un véhicule tracteur, de la pièce elle même et d'un véhicule pousseur. Le chaland de type AS a été conçu pour faire franchir en cas de besoin ce canon dont la longueur totale de l'ensemble correspondait à la longueur de cuve de l'AS.
Il faudrait que tu re-visionnes le sujet AS en totalité, je crois qu'il y a une photo de cet attelage quelque part.

Amicalement

Je viens de revisionner cette vidéo, super. Il me semble que vers la huitième minute, on aperçoit le Cne Jean Paul Guiheneuf sur la cale départ.
Une question à ceux qui ont connus cette unité sur la fin: l'immatriculation L945 au lieu de C45 est revenue en vigueur Quand? Est-ce sur directive officielle, ou une initiative locale? Pour ma part quant nous avons pris la suite des marins, nous avons gardé quelques temps l'immatriculation L...... pour Landing (code OTAN je crois).

CPIO a écrit:Bonjour Dominique,
Pour répondre à ton interrogation, il s'agit d'un armement US. Un pièce d'artillerie d'un calibre de 203mm tirant un obus à charge nucléaire. Ensemble constitué d'un véhicule tracteur, de la pièce elle même et d'un véhicule pousseur. Le chaland de type AS a été conçu pour faire franchir en cas de besoin ce canon dont la longueur totale de l'ensemble correspondait à la longueur de cuve de l'AS.
Il faudrait que tu re-visionnes le sujet AS en totalité, je crois qu'il y a une photo de cet attelage quelque part.

Amicalement

Bonjour Gilles et Dominique,

En fait le M65 "Atomic Annie" était un canon de 280mm. Voici un lien grâce auquel vous pourrez découvrir l'engin sous toutes ses coutures :
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Impressionnant dispositif de transport ! Le nom Atomic "ANNIE" est-t-il un acronyme ou le nom de baptême de cette pièce en particulier ?
Je présume que les obus nuk ne prenaient pas le même chemin... Un autre chaland spécial ?

"Atomic Annie" est un surnom donné à l'engin par la troupe.
Il fait allusion à "Anzio Annie", un canon allemand de 280mm sur voie ferrée type K5 qui harcelait la tête de pont US d'Anzio en Italie.
Le M65 était directement dérivé du dit canon allemand.

Bonjour , effectivement mais je crois me souvenir que sur le sol de la RFA , il y avais une interdiction d'avoir des matériels nucléaire .
certains sur le site sont au courant ??

Bonjours à toutes et à tous.
En ce qui concerne la présence d’armes nucléaires alliées en RFA. Je dis bien la République fédérale, avant la réunification, donc !
De ce que je sais, entre 66 et 72, la première DB comptait dans ses éléments organiques divisionnaires le 68éme RALD, cantonné à Trèves. Ce régiment avait dans ses rangs une batterie de roquettes « Honest John ». Les engins étaient stockés au dépôt de Mattheiserwald. Les têtes nucléaires étaient stockées tout à côté, dans un dépôt annexe mais bien distinct, et surtout, gardé par les Américains.
Pour les années suivantes, tout le monde se souvient de la crise des euro missiles. À Tübingen, nous pouvions voir tous les jours, sur SWF, les grünen du cru (aux ordres de Honecker), harceler les américains des sites «  Pershing » voisins de Heilbronn et de Neckarsulm.
Pour ce qui est de la nomination « AS », j’ai enfin une réponse complète et documentée, à une question que je me posais depuis …1972, lorsque mon camarade Didier m’avait raconté le GCFR. Ce forum est vraiment excellent.
Bordez vos rames !!!

Chargement du canon américain M 65 sur le chaland L 943


Merci pour vos partages forts intéressants.

Voici en complément quelques photographies tirées de l’album décrivant les bâtiments des Forces Maritimes du Rhin, paru en 1956. A priori il s’agit probablement des essais de chargement du canon M 65 sur les chalands de type L941. Le canon lui-même a été volontairement flouté à l’époque. Pour le chaland, il s’agit du L943, futur C 43 / Aisne.

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Source :

Commandement en chef des forces françaises en Allemagne : Les bâtiments des forces maritimes françaises du Rhin ; 1956.

A bientôt

Cordialement

MJR

Merci @ Jean-François, Joe et MJR pour ces réponses précises et très documentées.

Bonjour Alain et merci d'avoir exhumer ce document de qualité. 15 kt ça fait déjà pas mal de dégâts...

Madron a écrit:Bonjour Alain et merci d'avoir exhumer ce document de qualité. 15 kt ça fait déjà pas mal de dégâts...

Certes... mais, compte tenu de la portée de l'engin, les effets auraient été aussi dangereux pour les troupes amies que pour l'ENI...

Heureusement pour notre (nos) génération(s), les armes nucléaires tactiques n'ont jamais été engagées...

On frémit aussi quand on voit à l'époque les opérateurs militaires manipuler les obus nuk sans aucune protection, pas même un masque ou des gants...

Oui... la "protection" des personnels face aux risques "nuk" était très illusoire en ces temps pas si lointains. Rappelons-nous "l'écran thermique" que devait nous procurer notre demie-tente individuelle...

Bonjour et merci tout le monde,en posant ma petite question ,je n'en espérais pas tant ,je suis littéralement soufflé par tout ce que j'ai vu .Impressionnant vraiment ,quelle folie !!! J'ai tout de suite eu les mêmes réflexions que vous tous déjà en visionnant le doc de Jean- François ,puissance et portée du dispositif ,confirmation par la vidéo ,dangereux pour tout le monde ce truc ,ennemis atomisés et amis contaminés sans aucun doute .Et donc nos chalands AS devaient faire franchir de tels engins !!! C'était vraiment spécial en ces temps pas si éloignés que ça !!! Je me demande si vraiment en cas de conflit on aurait eu le temps de mettre en œuvre l'engin ???

Bonjour,

Superbe...Merci

Bonjour @ tous.
Très impressionnante cette batellerie fluviale de franchissement et de débarquement...
à l'époque de la réunification de la grande Allemagne !
Je découvre que les gens du Génie se mettent au poste de bande et saluent comme les marins lorqu'ils croisent un autre bateau.
Que signifie 83e BEFG ?
Bon dimanche !

Merci à Alain Vatinot pour ces superbes vidéos.

Pour Madron:
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Merci à Admin pour le complément d'info

Madron a écrit:Bonjour @ tous.
Très impressionnante cette batellerie fluviale de franchissement et de débarquement...
à l'époque de la réunification de la grande Allemagne !
Je découvre que les gens du Génie se mettent au poste de bande et saluent comme les marins lorqu'ils croisent un autre bateau.
Que signifie 83e BEFG ?
Bon dimanche !

Bonjour 83° Bataillon d'Engin Fluviaux du Génie ,il c'est aussi appelé le GCFR Groupement de Chalands de franchissement du Rhin quand la marine le transmise au Génie en 1966 la FMR Force Maritime du Rhin à l'origine  D'ou les honueurs rendues sur les bateaux au départ de la base et ainsi que si deux bateaux se croisaient en navigation tradition resté de la Marine

cordialement

Merci Alain Vatinot de ces documents videos exceptionnels.
Sur la video il s'agit du 83e BEFG et sur le sujet rappelé par Admin il est seulement question du 33e BEFG. Deux BEFG différents ?

Merci à Alain Vatinot pour cette belle vidéo, mais cela sent la fin du BEFG, car sur les vues prises en direction de l'entrée du becken il ne me semble pas voir beaucoup de MY et MR.

Pour répondre à la question de Madron, il n'y a eu qu'un seul BEFG. 33éme BEFG quand l'unité était rattachée administrativement au 33RG, 32éme BEFG quand le 33RG a été dissoud puis enfin 83 ème BEFG.

Par ailleurs j'ai connu les FMR de janvier à octobre 1966, puis le GCFR, mais je ne sais quand nous avons pris la dénomination BEFG? Peut être cela correspond-t-il au changement de dénomination des bateaux: Le L 945 est devenu C 45 (L dénomination OTAN pour Landing et C pour Chaland) tout comme le Y des vedettes et remorqueurs sont devenus V et R.