L'AMIRAL EXELMANS

.
.
Carénage au chantier fluvial Karcher à Freistett : la suite 2° semestre 2000
.
La mise en place du nouveau moteur

L'acquisition du moteur a été réalisé par le détachement du 6° régiment du matériel détachement de Gresswiller suite à l'autorisation de l'état-major de l'armée de terre et de la direction du matériel de l'armée de terre. La mise en place de ce nouveau système de propulsion a été réalisé par les personnels du chantier fluvial Karcher et l'équipage sous la direction de l'ADC Michel P.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le nouveau moteur et le réducteur / inverseur sont prêts à être installés au chantier fluvial Karcher à Freistett.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La salle des machines est prête à recevoir le nouveau moteur

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Installation et assemblage du moteur avec le réducteur / inverseur et l'arbre d'hélice, puis branchement des systèmes d'échappement et de refroidissement.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les caractéristiques du nouveau moteur et du réducteur / inverseur

Moteur

Marque : M.A.N.

Type : D2866 LF 403 de 2001, 6 cylindres en ligne - suralimenté

Puissance : 368 kW à 2100 t/mn (500 CV)

Consommation moyenne : 50 L/H

Réducteur / inverseur

Marque : Reintjes

Type : « WAF164 » de 2001

Poids : 650 kg

Réduction : 4,56 par tour.


A bientôt pour la suite des travaux

MJR

Merci Richard, la saga continue et c'est toujours aussi intéressant!

.
.
Carénage au chantier fluvial Karcher à Freistett : la suite 2° semestre 2000

Les vues suivantes présentent le bateau Amiral Exelmans après les travaux de traitement de la coque au chantier fluvial Karcher sous la direction de l'ADC Michel P. Naturellement, après l'installation d'un nouveau moteur et réducteur/inverseur pour la propulsion, il faut également installer une nouvelle hélice au dimensions et au pas adapté aux performances de ce nouveau moteur.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A bientôt pour la mise à l'eau

MJR

.
Carénage au chantier fluvial Karcher à Freistett : la remise à l'eau

Après une rénovation complète de la coque et l'installation du nouveau moteur, le bateau Amiral Exelmans est remis à l'eau au chantier fluvial Karcher.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A bientôt pour la suite des travaux de rénovation de l'Amiral Exelmans

N'hésitez pas à apporter vos témoignages, merci

MJR

Reportage très intéressant à suivre....!

Mais je voulais savoir pourquoi le visage des personnes sont-ils cachés ?

Je pense que se sont pas des repris de justice ....!!!??

Celà gache un peu les photos.... Ceci est tout à fait une opinion personnelle.

A bientôt pour la suite.

Bonjour,

désolé mais je cache le visage des personnes dont je n'ai pas reçu l'autorisation de diffuser leur photos (droit à l'image).

Je dispose de quelques centaines de photographies des "clients" qui ont séjournés sur le bateau. Ces dernières ne seront pas publiées pour les mêmes raisons.

Cordialement

Richard

MJR a écrit:Bonjour,

désolé mais je cache le visage des personnes dont je n'ai pas reçu l'autorisation de diffusé leur photos (droit à l'image).

Je dispose de quelques centaines de photographie des "clients" qui ont séjournés sur le bateau. Ces dernières ne seront pas publiées pour les mêmes raisons.

Cordialement

Richard

Effectivement le respect du droit à l'image est très important. Celà évite des ennuis.

.
2000 : carénage au chantier fluvial Karcher à Freistett : les travaux de rénovation complémentaires

En complément du carénage, l'équipage du bateau Amiral Exelmans aidé par le service du casernement du 1er RG réalise des travaux complémentaires de remise à niveau des locaux intérieurs du bateau. Ne disposant pas d'archives sur le détail des travaux, voici quelques clichés pris à cette époque (crédit photo 1er RG).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

.
2000 : carénage au chantier fluvial Karcher à Freistett : suite : état du bateau au retour à son port d'attache à Strasbourg

L'ensemble des travaux de dépose du moteur, carénage, installation du nouveau moteur, rénovation des locaux intérieurs, rénovation complète de la coque, ont été menés par l'équipage du bateau Amiral Exelmans sous le commandement de l'adjudant-chef Michel P., avec les personnels du chantier fluvial Karcher de Freistett, assisté par le 6° régiment du matériel - détachement de Gresswiller, et pour les travaux de rénovations intérieurs par le service du casernement du 1er régiment du génie. Le maintien en service de ce bateau a été remis en cause à chaque panne majeure. Encore une fois, en cette année 2000, après presque une année d'immobilisation, le bateau Amiral Exelmans est sauvé grâce à la mobilisation des autorités militaires de l'époque et de tous les personnes citées précédemment.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pont inférieur : salle des groupes électrogènes

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pont inférieur : la cuisine

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pont inférieur : le carré de l'équipage

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pont inférieur : couloir au niveaux des cabines de l'équipage.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pont principal / plage avant : le guindeau

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pont principal : plage avant : dispositif de stockage des bouteilles de gaz qui alimentent la cuisine

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pont principal : carré COL YTHIER (salle de réunion & bar)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pont principal : coursives

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pont principal : salle de restauration

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Vues extérieures

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A bientôt pour la suite des aventures du bateau Amiral Exelmans et de ses équipages successifs....

MJR

Un grand merci à toi Richard, ce feuilleton est passionnant!
Grace à toi, le forum continu de vivre et demeure intéressant!!!

.
.
Le bateau Amiral Exelmans : 1er régiment du génie vers 1992

Quelques photographies du bateau sur le Rhin ; le bateau est encore dans son état d'origine avant d'être transformé à plusieurs reprises pour l'adapter à ses nouvelles missions.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Crédit photo : 1er régiment du génie

A bientôt pour la suite du feuilleton...

MJR

.
.
Appareillage sur le Rhin romantique mai & juin 1992

Après la dissolution du 32e régiment du génie à Kehl au cours de l'été 1991, le bateau Amiral Exelmans passe sous le commandement de l'ADJ Philippe D. et est transféré au 1er régiment du génie, port d'attache Strasbourg.

C'est en 1992 qu'il entame une saison complète de croisières sur le Rhin romantique au profit des diverses unités de la région. Cette série de photographies relate cette première saison de prestations sous les couleurs du 1er RG. Le bateau est encore dans le même état qu'il était en tant que bateau école au 32e RG. Seule sa couleur à changée : le blanc a remplacé le gris marine.

Mai 1991 : l'adjudant Philippe D. au centre avec deux collègues du 1er RG lors d'une escale sur le Rhin romantique. Le bateau est encore doté du mat repliable.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Rhin - PK 546 : le bateau Amiral Exelmans navigant sur le Rhin vers l'amont approche du célèbre château Pfalzgrafenstein au niveau de Kaub. Ce château situé sur une île du Rhin était un ancien poste de péage du Palatinat datant du 14e siècle.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Rhin romantique : appareillage et réalisation des prestations au profit des unités de la région au cours du mois de juin 1991

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Rhin - PK 550 : vers Oberwesel.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Rhin - PK 553 - Au Kammereck : l'Amiral Exelmans croisant les bateaux de croisières locaux sur le Rhin romantique.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Rhin - vers PK 518 : les sites remarquables, une ancienne grue portuaire à Östrich

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Rhin romantique - vers le PK 587 : les sites remarquables, le château du Stolzenfels (construit au 13e siècle, détruit par les troupes françaises en 1689, reconstruit (1836-1842 par Schinkel) pour le roi de Prusse Frédéric-Guillaume IV.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La suite de l'appareillage au prochain épisode

A bientôt, n'hésitez pas à apporter vos témoignages....

MJR

.
.
Appareillage sur le Rhin romantique en juin 1992 (suite)

Une entrée de tunnel ferroviaire de style médiéval

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

merci Richard pour cette balade, les vues des ouvrages sont magnifiques !

.
.
Bateau Amiral Exelmans vers 1998 : 1° partie

Les prestations

Piquet d'honneur avec M. Eddy B. sur le môle de l'avant-port Nord de Strasbourg

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une prestation du 1er régiment du génie dans le carré COL YTHIER (bar et salle de réunion)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les travaux de restructuration du bateau

En 1998-1999 le bateau continue a être adapté à ses nouvelles missions ; le salle de restauration est transférée du pont inférieur au pont supérieur et les cabines de l'équipage rejoignent le pont inférieur. L'installation des sanitaires est également entièrement rénovée. Voici une série de photographies illustrant ces travaux conséquents menés pour une grande partie par l'équipage.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

M. Eddy B. sur le chantier de la salle de restauration

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour les anciens membres ou clients du bateau Amiral Exelmans à cette époque, n'hésitez pas à apporter vos témoignages.

A bientôt pour la suite des travaux....

MJR

.
.
Les travaux de restructuration du bateau en 1998 (suite)

Le visage des membres d'équipage reste masqué hormis M. Eddy B. qui a donné l'autorisation de publier ces photos.

Pont principal : la nouvelle salle de restauration en cours d'installation.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pont principal : le local douches en cours d'installation

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pont principal : installation des nouvelles toilettes

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

L'équipage du bateau Amiral Exelmans en 1998

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Source des photographies : collection de M. Eddy B., archives du 1er RG et du bateau Amiral Exelmans.

A bientôt pour la suite des aventures du bateau Amiral Exelmans et de ses équipages successifs.

.
.
Travaux du mois de septembre 2005 : mise en place des nouveaux équipements de sécurité

Mise en place de nouveaux matériels de sécurité par le SCH Didier B.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

.
.
Appareillage du mois de septembre 2005 : Rhin, de Strasbourg à Vogelgrun

Sous les couleurs du 1er régiment du génie

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Avant-port de Strasbourg - Nord : largage des amarres par le SCH Didier B. et et le CCH Marcel L., avec la prudence de rigueur, pas question de rayer cette coque qui vient d'être repeinte au cours de l'été.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La salle de restauration est prête pour l'accueil des clients du jour....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le premier soir sur l'île du Rhin entre Breisach et Neuf-Brisach, à quelques pas du barrage hydroélectrique et de l'écluse de Vogelgrun

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Au petit matin, l'Amiral Exelmans sur l'embarcadère de l'ïle du Rhin, en attendant l'embarquement du prochain groupe de passagers

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A bientôt pour la suite des aventures du bateau Amiral Exelmans et de son équipage

MJR

Merci Richard, c'est toujours aussi passionnant!

.
.
Appareillage du mois de septembre 2005 : Rhin, de Strasbourg à Vogelgrun
(suite)

Vogelgrun,Île du Rhin : une escale habituelle du bateau Amiral Exelmans. En arrière plan à gauche l'entrée de l'écluse et à droite le barrage hydroélectrique de Vogelgrun.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le bateau Amiral Exelmans navigue entre Strasbourg et Vogelgrun pour assurer les diverses prestations. Le voici dans l'écluse de Rhinau, dans le grand sas en compagnie de l'automoteur "Solution" et de deux autres automoteurs.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une autre escale à Vogelgrun

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La salle de restauration est prête ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ecluse de Marckolsheim avec un voisin un peu encombrant, il reste juste un peu de place pour l'Amiral Exelmans

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A bientôt pour d'autres aventures

MJR

.
.
Activités du bateau Amiral Exelmans en septembre 2005

Vidange de la pilche

Une dernière série pour ce mois de septembre 2005 : la vidange de la "pilche" par le bateau SIRS II du port autonome de Strasbourg. En effet, dans la salle des machines, les eaux légèrement grasses devaient être aspirés environ deux fois par an. En septembre 2005, c'est le SCH Didier B. qui s'attelle à ce travail. Nous n'étions pas le client le plus important du port, puisque nos vidanges étaient faites par aspiration. Seul quelques résidus de gasoil ou d'huile lors des échanges de filtres rejoignaient le fond de cale.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

.
.
Documents anciens achat du bateau Amiral Exelmans

Le 15 octobre 1952, la Marine Nationale effectue une visite à bord du bateau à passagers "Germania" juste avant de finaliser l'achat de ce bateau. Voici deux extraits du procès verbal de visite :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

.
.
1995 : de Strasbourg à Cologne

L'Amiral Exelmans amarré à Koblenz sur le quai, rive droite de la Moselle

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Escale à Rüdesheim

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Vers le mois de mars 1995

Navigation vers l'amont à Spire (Speyer)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Embarquement pour une prestation

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Escale à Cologne

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un coucher du soleil sur le Rhin romantique

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

.
.
Livre d'or du bateau Amiral Exelmans

Le bateau Amiral Exelmans avait à son bord un livre d'or dans lequel étaient consignés tous les évènements et visites importantes. A partir de son transfert au 1er régiment du génie en été 1991, ce livre d'or est régulièrement rempli par les personnalités et les responsables des différentes unités, services ou associations qui utilisent le bateau. Naturellement, un grand nombre d'unités qui y figurent ont aujourd'hui disparues....  

Extraits du livre d'or du 26 mai 1992 au 30 juin 1994

En première page, la composition de l'équipage :

Commandant de bord : Adjudant Philippe D.

Second : Adjudant G.

Chef mécanicien : Caporal-chef P.

Timonier : Monsieur Eddy B.

Cuisinier : Caporal-chef I.

Bosco : Caporal-chef W.

Bosco : Sapeur de 1ère classe M.

Aide-mécanicien : Sapeur L.

Voici quelques pages extraites de ce livre d'or.....

Lauterbourg, le 26 mai 1992 : visite du général de corps d'armée Bresson, général-inspecteur du génie, et dédicace du général de Germay commandant la 62ème division militaire territoriale.....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Exercice franco-italien Lamare 92/02 du 19 au 20 septembre 1992

Le bateau Amiral Exelmans servait aussi régulièrement à accueillir les autorités venant assister aux exercices franco-italiens qui consistaient à la mise en oeuvre de pont flottant motorisés par des équipages mixtes franco-italiens.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le 2 avril 1993 : ....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bingen, le 16 juin 1993 : .....................

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bingen, le 21 juin 1993 : .....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La presse locale de St-Goar a publié un article à l'occasion de la visite du général commandant le 2e corps d'armée et les forces françaises en Allemagne.....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Boppard, le 27 juin 1993 .....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Fort-Louis, le 16 septembre 1993 : Exercice franco-italien Lamare 2/93.....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

St-Goar, le 20 octobre 1993 : Séminaire des chefs de corps de la 1ère division blindée ....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

.
.
1995 : le bateau Amiral Exelmans sur le Rhin

Coucher du soleil au chantier fluvial Karcher à Freistett

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Automne 1995 : Vues de l'extension "Carré COL YTHIER" une des modifications qui a permis d'installer une salle supplémentaire pour l'accueil des visiteurs. Aménagement en salle de restauration....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sur le Rhin romantique...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]