L'AMIRAL EXELMANS

Bonjour Richard,
oui , tu peux effectivement montrer les visages car je pense que je suis sur la photo .
cordialement .
Jean-Paul

Merci Jean-Paul

voici la version non taguée

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Sur la rubrique Compagnie de franchissement j'ai également ajouté sous EPR une fiche d'une promotion de pilotes de ton époque, je suppose que c'est une des dernières avant la dissolution....

Cordialement

Richard

Mon cher Jean Paul,

Je vois là un jeune et fringant Capitaine et je te rassure, j'avais reconnu le "Grand Canal", c'était juste un trait d'humour.

Cordialement

salut à vous les pilotes ,
Anciens du GCFR et du BEFG , je dispose de pas mal de photos des chalands et de l'amiral que je vais mettre en ligne sur le forum .
a bientôt .
Jean-Paul

GUIHENEUF jean paul a écrit:  Bonjour à tous ,
quelques rectifications sur cette photo car en 1989 , c'était un de mes patrons ( ADJ. BLANCHARD ) dernier patron de l'amiral Exelmans jusqu'en 1991 au 83 BEFG , à kehl , date ou l'amiral a été affecté au 1°RG .
Pour le panneau ouvert , il servais a l'aération du local du groupe électrogène , et le patron n'avais nullement besoin de consignes de navigation , car tout les pilotes ont reconnu le grand canal d'alsace .
Cordialement à tous .
Jean-Paul
  

Jean-Paul
Je n'oubliais pas les autres qu'ils ne s'en offusquent pas , ils y ont contribué aussi sans doute aucun ,mon propos c'était un clin d'œil à RICHARD ,que j'ai eu plaisir de connaitre en 1985 ,quand j'étais en section PEG.Je ne suis pas un vil flagorneur non plus !!!!je l'avais dejà bcp apprécié à l'époque .
cdt
DOMINIQUE

MJR a écrit:Merci Jean-Paul

voici la version non taguée

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Sur la rubrique Compagnie de franchissement j'ai également ajouté sous EPR une fiche d'une promotion de pilotes de ton époque, je suppose que c'est une des dernières avant la dissolution....

Cordialement

Richard

bonjour Richard ,
merci pour les photos de la passerelle de l'amiral .( photos inédites pour moi ).
merci également à toutes tes photos sur le Rhin et la Hollande .
en ce qui concerne l'EPR 1988 ? OUI ? c'est la dernière promotion de pilote .
cordialement
Jean-Paul

1994 : le bateau Amiral Exelmans à l’écluse Nord à Strasbourg


Photo 1er RG 1994


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Bonjour Richard ,
bien belle photo de l'amiral sous ses nouvelles couleurs du 1° RG.
et en parlant de couleurs , voici une photo de navigation hivernale prise de trois quart arrière de la passerelle de l'amiral . question : à quel endroit cette photo a été prise ?
bonne navigation .
Jean-Paul                  
                                                                                                                                                                                              [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour ,
voici l'amiral de la 832 ° cie BATEAUX en 1991 sur le Rhin romantique .
Jean-Paul

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Bonjour,

merci pour cette belle photo prise à Kaub (Pfalz).

Pour l'avant dernière c'était vraisemblablement à Bingen, avec la Clements-Kapelle (chapelle St-Clément).

La même chapelle en juin 2005.

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Cordialement

Richard

1994 : Bateau Amiral Exelmans


Bonjour,

voici le bateau Amiral Exelmans à Cologne (Köln) en juin 1994 (photo 1er RG).

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Cordialement

MJR

affirmatif pour le positionnement , celle-ci , non il ne fais pas nuit , juste une tempete de neige sous un léger rayon de soleil.

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Juste pour gilles, les trompes de l'amiral que tu a certainement astiquées lors du stage de pilotage , tu remarqueras que les deux derniers EPR avait le double de travail .
Jean-Paul                                                                                                                                                                                                                                                                                                         [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Chantiers de rénovation du bateau Amiral Exelmans


Bonjour à tous,

merci pour les photos précédentes.

A présent une série de chantiers : à défaut de date précise et d'archives, je ne peux qu'estimer la date en fonction des personnels apparaissant sur les vues.

Photo 1er RG 1994

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Photo 1er RG vers 1998 : rénovation de la salle de restauration au niveau du pont principal : les cabines de l’équipage ont été supprimées et transférées vers le pont inférieur.

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url=https://servimg.com/view/15882885/3637][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url]

A priori il s’agit de l’installation d’un réservoir à carburant entre les varangues sous le carré de l’équipage ou de la cuve à eau grasses, au niveau du pont inférieur.

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A bientôt pour la suite

MJR

Juin 2005 : appareillage Strasbourg - Coblence


Tous les ans, le bateau Amiral Exelmans partait assurer des prestations sur le Rhin romantique entre Rüdesheim et Coblence. Ces appareillages duraient environ deux à trois semaines.

Photographies MJR

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A cette occasion, deux stagiaires de la section « navigation fluviale » du Lycée Emile Mathis de Schiltigheim ce joignaient à l’équipage. Dès que l’équipage avait un peu de temps disponible entre deux prestations, les stagiaires sont formés à toutes les techniques que doivent maîtriser ces futurs matelots. Première séance de formation à la plomberie par le mécanicien de bord, le SCH Didier B.

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Escale à Rüdesheim, une ville dont l’activité est entièrement dédiée au tourisme et à la vigne….et en arrière-plan la ville de Bingen et au sommet de la colline la chapelle St-Clément.

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Nous quittons les bords du Rhin pour faire un petit tour à Rüdesheim

Le siège d’un digestif très connue en allemande (à boire modérément), mais qui accompagne souvent le café à Bingen

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Le château Brömserburg (construit vers le 11e siècle) et le musée du vignoble

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Et la célèbre Drosselgasse, la rue la plus fréquentée par les touristes…

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Le carillon

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A bientôt pour la suite de l’appareillage

Richard

Voici 3 photos de l'Amiral Exelmans prise ce WE à l'écluse Nord du port de Strasbourg.

L'Amiral a été racheté par un journaliste Strasbourgeois qui est en train de le modifier intérieurement pour en faire un lieu de rencontre et de communication. Il ne sera plus jamais un bateau pouvant recevoir des passagers et si j'ai bien compris, si il navigue, sa capacité d'accueil est limitée à 12 personnes, équipage inclus.

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Sur cette dernière photo, deux anciens plongeurs du 33 et 32RG, dont un pilote du stage Marine de 1966.
Je pense que notre Administrateur reconnaîtra également l'ancien du 11RG.

Oui, je reconnais bien les deux ! mis à part un petit bouc "MICHTO" (il me semble que c'est comme ça qu'il se surnommait ) n'a pas trop changé en apparence   

salut à tous,
cela fait plaisir de revoir l'Amiral de retour sur le Rhin .
Bravo car grace au GENIE , cela fait 86 ans qu'il navigue sur les différents
fleuves d'EUROPE .
  

Février 2006 : appareillage sur le Rhin et le canal du Rhône au Rhin : Strasbourg – Vogelgrün - Mulhouse (suite)


Bon après une longue pause, il est grand temps que le bateau Amiral Exelmans reparte naviguer sur le blog ….

14 février 2006

Canal du Rhône-au-Rhin : port de Mulhouse - Ecluse de Niffer – Rhin : Ile du Rhin à Vogelgrun PK 225

Mulhouse : petit-déjeuner avant l’appareillage (les deux stagiaires, apprentis du du service de la navigation allemand de Spire et l’adjudant de réserve restent masqués).

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A nouveau le canal du Rhône au Rhin entre Mulhouse et l’écluse de Niffer

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Ce canal à grand gabarit comporte des aménagements destinés à préserver la nature : zones qui permettent la nidification des oiseaux et des frayères pour les poissons.

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Les foulques en profitent pour traverser le canal entre deux bateaux

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Le pousseur « Belfort » avec une barge qui ravitaille Mulhouse en carburant….

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Poste d’observation au bord du canal

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La circulation n’étant pas très dense sur ce canal, c’est plutôt les canards qui sont surpris de voir autant de bateaux !

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Arrivée à l’écluse à grand gabarit de Niffer, construite d’après les plans du célèbre architecte Le Corbusier…

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Pendant ce temps les travaux de pose du parquet flottant dans les coursives du pont principal continuent sous l’œil expert de Didier, mécanicien et second du bateau.

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Le futur matelot – barman « Alain » commence à repeindre les coursives du pont inférieur avec le futur matelot retraité « Marcel »

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Puis sur le grand canal d’Alsace, en passant près de la centrale de Fessenheim

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Au loin l’écluse de Fessenheim

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15 février 2006

Rhin : Ile du Rhin à Vogelgrun PK 225 – Strasbourg Avant-port Nord

En arrivant à Strasbourg, avant que les stagiaires quittent le bateau Amiral Exelmans, un dernier repas en commun avec l’équipage et le (CNE) Rolland S. qui est venu les rechercher.

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Un bon couscous maison préparé par Eric

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Comme dans Asterix, cela se termine toujours par un bon repas…..

Il est fort probable que certaines photographies aient été publiées deux fois… J’avais quelques problèmes avec ces fichiers…

A bientôt pour d’autres aventures avec l’équipage du bateau Amiral Exelmans

Richard

Merci RICHARD,
surtout pour les dernières images,ça fait plaisir de revoir ROLLAND SEITEL ,plus de 20 ans après ,il n'a pas changé ,tjs la barbe ,un peu moins rousse certes , et la même tête sympa .
cdt
DOMINIQUE

Janvier 2007 : appareillage sur le Rhin Strasbourg – Speyer – Mainz (Mayence) – Worms – Speyer (Spire) - Strasbourg



Voici quelques photos de cet appareillage

23 janvier 2007

Escale à Mainz (Mayence)

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Monument aux morts érigé au bord du Rhin dédié aux victimes du naufrage du croiseur « Mainz » coulé le 20 août 1914 par les Anglais au cours de la première guerre mondiale.

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Restaurant flottant à Mainz

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A bientôt pour la suite du voyage

Richard

Janvier 2007 : appareillage sur le Rhin Strasbourg – Speyer – Mainz (Mayence) – Worms – Speyer (Spire) – Strasbourg (suite)


24 janvier 2007

Escale à Worms

Worm est situé sur la rive gauche du Rhin au PK 443.

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Worms, café flottant

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L’ancien pont de Worms dénommé « Niebelungenbrücke » avec sa fameuse tour et en aval de celui-ci la construction du nouveau pont d’autoroute. Il s’agit du seul pont routier entre Mannheim et Mayence. Initialement construit 1897 à 1900 et dénommé « Ernst Ludwig », il a été détruit en 1945. Il a été reconstruit en 1951-1952 et renommé « Niebelungenbrücke ». In conserve toutefois sa fameuse tour. Le nouveau pont est érigé entre 2005 et 2008. Désormais deux voies passent sur l’ancien pont et deux sur le nouveau pont.

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Monument du trésor des « Niebelungen »

La chanson des « Niebelungen » nous apprend que Hagen immerge le trésor dans le Rhin à cet endroit. Après restauration ce monument datant de 1905 a été érigé sur les fondations d’une ancienne grue portuaire. Inutile de chercher le trésor, certain archéologues amateurs ont déjà réalisés de nombreux sondages dans la région.

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Station de contrôle de la qualité des eaux du Rhin située juste sous l’ancien pont

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La station de mesure des niveaux du Rhin « Pegel » de Worms : sous le bâtiment les marquages « Marke I » : lorsque la hauteur d’eau arrive à ce niveau, la vitesse des bateaux du Rhin est limitée à 20 km/h pour ne pas endommager les berges. Le marquage « Marke II » : à ce niveau la navigation est interdite. Pour l’équipage de l’Amiral Exelmans, en navigation, tous les matins nous écoutions et notions attentivement les hauteurs d’eau et les différents problèmes et travaux annoncés sur le réseau radio.

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Vues d’ensemble du Rhin à Worms

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Les travaux pendant l’appareillage : remise en état de la table du carré de l’équipage

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Une dernière escale à Spire (PK 400) avant de retourner à Strasbourg

La cathédrale et un reste de l’ancien mur d’enceinte

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Tout près de la cathédrale, les statues des anciens empereurs allemands

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1994 : photographies diverses du bateau Amiral Exelmans


Voici une série de photographies diverses de cette année, récupérées dans les archives du bateau. Malheureusement je ne connais pas toujours la situation géographique du cliché.

Strasbourg : écluse Nord

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Koblenz / Coblence : Deutsches Eck avec la statue de l’empereur Guillaume 1er


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Rhin : St-Goarshausen / St-Goar : la Lorelei (statue et rocher)


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Sur le Rhin ?


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A bientôt pour la suite…

MJR

1994 : photographies diverses du bateau Amiral Exelmans (suite)


Rhin : Linz

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Sur le Rhin : divers


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Cologne / Köln


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Strasbourg : écluse Nord


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Bonne Sainte-Barbe à tous !

Et à bientôt

MJR

On ne me taxera pas de chauvinisme, car pour un ancien du GCFR/BEFG, je pense que c'est sous les couleurs du 1er RG que l'Amiral a été le plus beau. Les photos de MJR en attestent.

Bonne navigation pour la suite.