LE PONT FLOTTANT MOTORISE

Merci pour ce beau reportage Francis!
ça me fait penser que j'ai oublié d'avertir les membres du forum du fait que le magazine Forces terrestres se trouve maintenant en kiosques

me voila sur un module lors de mon CT2 à Angers en 1992!

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Les CT2 en train de jouer (même si le PFM ne nous attirait pas de trop! )

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Merci LEON pour ces photos en plus c'était lui notre chef de stage

Démonstration "P.F.M." sur la Saône à Lyon par le 1er régiment du génie en septembre 2001

1ère partie

Construction du pont. Des filets de protections ont été mis en place pour la sécurité du public.

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Stand d'information de l'armée de terre avec une exposition du 1er RG

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Suite construction du pont P.F.M.

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A bientôt pour la suite de la démonstration

MJR

Voila, je vous poste ici un message de "la vieille" qui est arrivé sur ma boite mp:

je tiens à compléter les info sur le premier article sur le PFM.
Aujourd'hui, l'ex 23e cie PFM du 1er, est devenue la 23e cie GF(génie franchissement) du 3.
L'ex 25e cie PFM du 1er (composée de réservistes), est devenue la 2 ième section de la 5 cie (réserve) du 3.
A la dissolution du 1er, une mission a été confié à la 25e cie. Seul une poignée d'hommes ont été sélectionné pour partir au 3 et continuer de faire durer le PFM, avec une mission de longue durée de 3 ans pour transmettre le savoir PFM à l'active, ainsi qu'au réserviste du 3.
Cette compagnie de réserve vient passer de UIR à USR, avec la spé PFM.
Cordialement




voila, je pense que de toutes façons nous allons ouvrir des sujets dans la rubrique "LES COMPAGNIES FRANCHISSEMENT'
avec une présentation des deux cie. (je suis dans l'attente d'un texte fait par le CDU de la 23)

Bonjour
comment sont arrimés le tronçons sur les glissières? qu'est ce qui s'arrime dans les modules pour les faire 'bouger ' ? Est ce un genre de croc ? Avez vous des photos?
merci
a+
LST 001

Salut lst01, je n'avais pas vu ton message!
Je ne suis pas un grand spécialiste du PFM, mais je peux te dire que c'est le chariot de halage, pièce rectangulaire qui coulisse le long du châssis de la remorque à l'aide de deux chaines (1 de chaque cotés) mues par moteur hydraulique. sur ce chariot en bout il y a un crochet qui vient se prendre sur le module ou la rampe.

voilas les spécialistes peuvent préciser, et pour la photo je regarde ce que j'ai!
milles excuses pour le temps de réponse (mais ma balise ne s'était pas allumée rouge! )

Bonjour,

pour Martial je confirme que les expérimentations du matériel "PFM" ont bien été effectuées au 1er RG avant mon arrivée au 1er RG en 1987.

Je ne connais pas la date exacte du début de ces expérimentations techniques, mais après ma mutation la 23e CPFM a participé à la fin de l'expérimentation technique (utilisation en eaux de faible profondeur, largage sur des rives de grande hauteur, etc...). Mais très rapidement, nous avons basculé sur l'expérimentation tactique avec le concours également de la 24e CPFM, avec de nombreux variantements par eau et par terre lors des exercices, création d'un GBC ravitailleur (avec un grand stock de nourrice qui pouvait ravitailler le pont en quelques minutes en passant entre deux franchissements de véhicules). parallèlement à ces expérimentations, nous avons commencés toute une série de démonstrations, au profit des différents pays intéressés par ce matériel. C'est ainsi que la 24e CPFM a travaillé avec le Suisse (moteurs plus puissants compte tenu de la vitesse du courant) et la 23e CPFM avec les pontonniers italiens.
Concernant les accidents sur PFM, pendant mon séjour de 7 ans, ce matériel c'est avéré très sûr, et aucun personnel n'était tombé à l'eau. Mais lors des premiers essais, celà est fort probable, puisque le matériel n'était pas encore doté de réhausses (panneaux repliables disposés de part et d'autre du module).
Pour l'emploi des vedettes avec le PFM, hormis quelques missions pour assurer la sécurité des matériels ou de reconnaissance avec les plongeurs, elles ont rapidement perdue leur utilité au sein des CPFM.
Merci pour ton témoignage
MJR

Admin a écrit:Salut lst01, je n'avais pas vu ton message!
Je ne suis pas un grand spécialiste du PFM, mais je peux te dire que c'est le chariot de halage, pièce rectangulaire qui coulisse le long du châssis de la remorque à l'aide de deux chaines (1 de chaque cotés) mues par moteur hydraulique. sur ce chariot en bout il y a un crochet qui vient se prendre sur le module ou la rampe.

voilas les spécialistes peuvent préciser, et pour la photo je regarde ce que j'ai!
milles excuses pour le temps de réponse (mais ma balise ne s'était pas allumée rouge! )

Bonsoir Admin
merci pour les infos
a+
LST 001

Deux photos, prises à l'occasion d'une séquence d'instruction de la 25e CPFM du 1er RG, qui devraient rappeler bien des souvenirs à tous ceux qui sont passés par le Fort Hoche...
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Et une photo issue de Google Earth :
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Bonjour à tous

Quelques vues du PF utilisé pour l'instruction à l'Ecole Supérieure d'Application du Matériel d'Angersde Bourges (bien sur!!!).
JE préfère les voir ici qu'à dormir au fond du disque dur.

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Merci Sril d'être venu! et pour ces images, alors, soit ils sont à l'école du Génie d'Angers, soit du matériel à Bourges (je pencherais plutôt pour Bourges) tu as du écrire plus vite que ta pensée!

oops, j'ai écrit avec les pieds.
J'ai pensé Bourges et comme je regardais le site du musée du génie D'angers en même temps., j'ai croisé les deux.

Ehhh,monsieur JFB. Ces véhicules étaient stationnés ou?

la vieille a écrit:Ehhh,monsieur JFB. Ces véhicules étaient stationnés ou?

On se l'demande !

Tiens, je suis passé à côté hier aprem, quelle tristesse ! Il reste quelques véhicules en train de pourrir sous les hangars... mais le fort Hoche semble encore "habité" ...

Bonsoir,

les en début d'année les derniers PFM ont quitté l'ancienne école des ponts du Fort Hoche. Le Jäger-Bataillon 291 utilise encore le site. Pour une éventuelle reco sur place me contacter..... Il me reste des photos des derniers PFM à publier à l'occasion...

Cordialement

MJR

Je crois messieurs que vous étes bien équipés en photos. Cela fait 20 ans que j'y suis, et je n'ai pas un album photo des machines. Lamentable

MJR a écrit:
Pour une éventuelle reco sur place me contacter.....
MJR

Je viens régulièrement à Stras où j'ai des attaches familiales... je ne manquerai pas de prendre contact à la prochaine occasion...

la vieille a écrit:
Je crois messieurs que vous étes bien équipés en photos. Cela fait 20 ans que j'y suis, et je n'ai pas un album photo des machines. Lamentable

Rassure-toi, c'est souvent le cas ! J'avais en dotation dans mon peloton des versions rares et exotiques de l'AMX13, ce que je n'ai appris que bien des années plus tard ! J'ai, en tout et pour tout, une demi-douzaine de photos des bestiaux...

LHX m'a fait parvenir quelques photos (de qualité moyenne!) prise je pense lors de son CT1 (surement au alentours de 1986) au CIG4 La Valbonne!

présentation du nouveau moyen de franchissement le PEFEME! ou Caisse à outils (pour les spécialistes du GILLOIS à qui la forme des modules faisait penser aux caisse de nos lots de bords )

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ouverture du bazar !
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venez voir comme c'est chaulit! avec ça on ne sent plus le gas oil on ne bricole plus dans la salle des machines et surtout il n'y a plus à se casser le dos pour l'équiper on reste tout propre! je branche un peu vu que je n'ai jamais voulu quitter mon GILLOIS pour un PFM!
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à non erreur, il y en a un qui a réussit à se casser la patte!
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bon je continu! avec des photos de la 24°cie du 71°rg en exercice à Bouafles (grande gravière au bord de la SEINE entre Rouen et Vernon) c'était un peu le fort Louis de la Normandie! merci à François Carmagnat pour les images

mise à l'eau d'un module
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vu de dsur l'eau!
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les attelages rangés comme y faut!
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petite promenade sur la gravière!
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1er RG / 23e CPFM : 1992, jumelage avec les "pontonieri" italiens

Voici deux articles de journaux que j'avais gardé en souvenir de nos échanges réguliers avec nos amis italiens.

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1er RG : photos diverses illustrant les métiers du régiment

Source : archives du 1er RG, date et lieux inconnus. Pour le grand cours d'eau il s'agit du Rhin, pour les petits vraisemblablement la Moselle.... Les dates : entre 2002 et 2004 environ....

Série PFM

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Pour ceux qui se rappelle de ces franchissements, vos témoignages ou photos sont les bienvenus....

A bientôt
Cordialement
MJR

Bonjour à tous,

voici quelques photos d'un pont PFM réalisé à OTTERSTADT (EDP du 10) dans le cadre du contrôle opérationnel des 2 sections PFM de la 23° cie.

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Amicalement