Le 5éme REGIMENT MIXTE DU PACIFIQUE - 5éme REGIMENT ETRANGER

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

L'insigne de poitrine du 5éme RMP.

Je devrai pouvoir mettre sur ce site, différentes photos (Hao et Reao), faisant partie des missions de cette cie. d'élect.méca.
ce sera pour 2013. (peut-etre au 1° trimestre) ?
Amicalement
Tuamo (Christian Laliaux)

oui, tu peux poster des images au moment que tu voudras! il n'y a pas de problème le forum est opérationnel c'est juste le nom qui changera bientôt.

Historique du 5.
Je vais faire rapide pour les périodes qui se trouvent avant la création du 5e RMP.
Auparavant il faut savoir que ce régiment n'a jamais connu sous aucune de ses formes le territoire métropolitain.
Ce qui est très rare pour une unité de l'armée de terre.

Le 5e REI est l'héritier des unités légion qui combattent au Tonkin en 1883.
Le 1er septembre 1930 création du 5e REI.
Le 1e juillet 1945 presque anéanti, il est dissout une première fois. Ses effectifs sont regroupés au sein du Bataillon de Marche N°5 du 5e REI.
Le 1er novembre 1949 le régiment est reconstitué à partir d'éléments des 6 et 4e REI.
Le 1er octobre 1963 il devient le 5e RMP.Le 1er juillet 1984 il prend le nom de 5e RE.
Le 30 juin 2000 dans le cadre de la réorganisation de l'armée, le 5e RE est dissous.

Les inscriptions portées sur le drapeau sont.
CAMERONE 1863
SONTAY 1883
BAC NINH 1884
TUYEN-QUANG 1885
LANGSON 1885
INDOCHINE 1945-1946 1949-1954
AFN 1982-1962

Titulaire de la fourragère de la Croix de Guerre TOE
Une citation à l'ordre de l'armée de la Croix de Guerre 1939/1945
Deux citations à l'ordre de l'armée de la Croix de Guerre des TOE

La période qui nous concerne directement est celle du 5e RMP.
A partir de mars 1963 et en prévision d'une nouvelle organisation du 5e REI sur le type "Génie-Légion", des stages divers de spécialistes ont lieu pour le personnel dans les unités du génie en métropole. Le 30 novembre 1963 le 5e REI cesse d'exister.
Préalablement depuis le 1er octobre le 5e RMP est créé à Arzew.
Arrivée à Tahiti le 7 décembre 1963.
Le régiment conserve 3 bataillons, deux pour les travaux et un pour les services.

Durant les années 1963-1964 le 5e RMP réalise les routes de Tefaana et du "Maître ouvrier Launay" (1), lance un pont flottant, relève des digues et lutte contre des incendies en montagne à Tahiti.

Le 15 janvier 1965 le régiment se réorganise en supprimant les bataillons. Le PC du régiment, la base arrière, une compagnie d'équipement, la 1er compagnie de soutien et la 2e compagnie des travaux restent à Tahiti.

La 2e compagnie de soutien, 1er compagnie de travaux moins deux sections qui se trouvent sur l'atoll de Mururoa avec la 3e compagnie se déplacent sur Hao.
Entre 1965 et 1968 le régiment incorpore en son sein la Direction des Travaux du Génie et celle du Service du Matériel du CEP. Placé sous les ordres d'un colonel du génie le régiment devient une unité interarmes. Des personnels de l'arme du matérielet des troupes de marine sont affectés au régiment et 400 civils polynésiens.
Une compagnie de commandement et des services est créé. De plus, tous les personnels du 5e RMP de Hao sont regroupés en un seul élément commandé par un officier supérieur du régiment.

En aout 1965, l'installation des postes périphériques ayant pour mission d'observer la météo et pour certains la radioactivité sont protégés par des détachements du 5e RMP.

Le 1er janvier 1971 la fusion des trois services constructeurs locaux, terre, air, mer, conduit à substituer au sein du 5e RMP, à la direction des travaux du génie, une direction unique qui prend le nom de direction de l'infrastructure des armées en Polynésie et du CEP.

Le 5e RMP réalise des travaux d'installations d'infrastructures terrestres, maritimes et aérienne des armées. Il assure le soutien , la gestion, les réparations des véhicules et engins du génie, de la marine, de l'armée de l'air et des services communs.
Il exploite les centrales électriques de Papeete, Hao, Mururoa et Fangataufa. Enfin, iltraite l'ensemble des problèmes liés au commandement, à l'équipement et au soutien des postes périphériques de Tureia, Raivavae, Anda, Mangaréva, Atuoana, Hirueru et Réao.

Regroupé à Mururoa le 5 janvier 1976 le 5e RMP s'installe pour assurer le soutien et la protection terrestre de la base interarmées et du CEP. En février c'est la fin des expérimentations aériennes qui provoque la dissolution de la compagnie de soutien de Hao (2). Les expériences souterraines qui se poursuivent sur Mururoa et Fangataufa sont l'objet d'importants travaux.

(1) Le Maître ouvrier Launay est le premier mort en service commandé du régiment en Polynésie.
Maître ouvrier grade typique de sapeur que les moins de 50 ans ne connaissent pas.
(2) Compagnie reprise le jour mème par le 502e BCSP.


A suivre la suite avec le 5e RE.

Le 5e RE,

Le 2 juillet 1984 le 5e RMP prend sa dénomination de 5e Régiment Etranger.
A partir de 1986 le régiment sert sur le territoirede la Polynésie au profit de la population dans le cadredes accords de coopération. Il intervient sur les sites Wallis-et-Futuna en 1986 et 1987 et au royaume de Alo et Sigave en 1987 et 1988. Il exécute des remblaiements pour les ouvrages de défense du littoral à Utufu, Maalefo'ou, Walmalau, Kolopopo et Tees. Il restructure le poste d'observation météo de Tureia en 1986 et reconstruit la digue du port de Hakahau dans les îles Marquises.
Le régiment prête également son concours pour la mise aux normes "ATR 42" des pistes d'aviation de Hiva Oa, en 1988 et 1989 et de Rututu en 1990 et 1991. Enfin durant cette période, le régiment participe aux réfections des routes, à l'extraction et au concassage d'agrégats, à des opérations de maintien de l'ordre et à la construction de hangars pour des coopératives locales.
Le 5e RE continu de faire des gros travaux à Wallis-et-Futuna et en Polynésie qui prendront fin en 1999.

A l'annonce de la reprise des tirs nucléaires le 5e RE se prépare à intervenir. Fin juin le régiment accueille une compagnie du 8 e RPIMA venue en renfort pour sécuriser l'aéroport de Tahiti-Faaa.
Reprise des essais, guerre-guerre avec l'organisation Greenpeace plus le travail normal jusqu'à fin mars 1996 date de fin des tirs.
La fin des expérimentations nucléaires signifie la disparition programmée du régiment. A partir de ce moment le régiment reprend une vocation génie pour l'ensemble du territoire. Les compagnies sont misent en sommeil petit à petit.
Juillet 2000 voit la dissolution du régiment. Le drapeau du régiment rentre au musée de la Légion Etrangère le 23 septembre 2000 c'est la première fois qu'il foulait le sol métropolitain.

Le drapeau du 5e RMP.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La route en direction du secteur nord a un endroit encore civilisé.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un floquage de tee-shirt rescapé.
C'était marrant!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La zone techecnique du CEP sur Mururoa. La zone techecnique du CEA est invisible sur cette vue.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Début de la construction du camp d'Arué à Tahiti peu aprés l'arrivée du régiment en Polynésie. 1964 saison des pluies.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Au même endroit le même jour.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Idem.
Légérement boueux le terrain.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Présentation de la garde.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Article provenant de Képi Blanc découpé sur place et miraculeusement sauvegardé dans une cantine.
Très certainement publié en 1979 ou début 1980.
Reportage fait sur la route sud, la meilleure.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le but premier de la Compagnie de Travaux (CT) était de construire, entrenir, consolider les routes sud et nord, par la suite à cette mission est venu se greffer la construction de deux mur de protection de part et d'autre des zones industrielles CEA et militaire, la zone vie, la zone portuaire et la zone aviation avecdisons pour faire simple des moyens humains et du petit matériel de chantier. Unité à 100% personnel légion.

La Compagnie d'Equipement (CE) était chargée de mettre en oeuvre les engins de chantier par des spécialistes sur les mêmes chantiers. Autre travail la conduite de la centrale à béton pour alimenter les chantiers et surtout les chantiers du CEA.

La Compagnie de Transport et de Réparation faisait fonction de régie de transport de Mururoa, réparait les 3 000 véhicules, engins qui circulaient sur l'atoll. Cela allait du Solex aux gros engins de chantier. Les ateliers assuraient le 2,3,4 et 5eme échelon.

Pour ma part à la CTR j'avais en compte l'atelier électricité, tolerie, peinture et l'atelier de mécanique générale. La gestion était celle d'un ERM de l'époque.

Une partie des ateliers.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci pour ce sujet, qui pour moi, est très instructif!

Merci. Une chose qui est certaine c'est que l'air marin ne nous à pas simplifié pas la vie. Grosse humidité partout y compris pour nos effets personnels, obligation d'installer une lampe dans les armoires.

Une des missions souvent occultée du 5 était l'escorte des composant de l'engin à tester dans le sens aller, l'escorte de l'engin complet vers le lieu d'expérimentation et l'escorte en sens inverse des prélèvements ce qui là était disons plus chaud dans tous les sens du terme le tout en armes avec toute la dotation en munition.
Il y avait aussi la garde et la sécurisation du point zéro à partir de l'instant ou la bombe arrivait et au moment ou une certaine profondeur était atteinte dans le puits.

Pour les militaires du 5, grande était la surprise lors d'une première perception de l'armement et ce pour ce que j'ai vu et fait jusqu'en 1980.
Détail de l'armement: le PA tout les personnels concernés connaissaient.
le MAS 36 et le MAS 36/51.
Le FM 24/29.
Donc instruction au tir pour tout le monde en début du séjour.

Le "champ" de tir était ( 1977 1978) après la piste aviation, nous tirions vers l'océan, il y avait 3 guetteurs, un pour la route, pas de danger elle était derrière nous, mais.., un pour voir s'il n'y avait pas d'avion qui décollait ou se posait , un qui contrôlait l'océan au cas ou un bateau passerait par là .

Et c'est vrai que les armes surprenaient.

GUY

Très interressant ces informations sur le 5éme RMP, merci à Papynuc.

Mais quel anachronisme, nous sommes au centre d'expérimentation des armes nucléaires et thermonucléaires et la troupe est dotée de MAS36, 36/51, FM 24x29.

Lors de ma dernière affectation en 1984 au 57eme BCSP le FAMAS était arrivé.

Pour vous faire mieux comprendre ce de quoi je vous parle voici une vue aérienne légendée.
Tous les noms des zones étaient des prénoms féminins tous ne sont pas indiqués sur cette vue.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

L'un des nombreux plans de Mururoa.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La route sud, exemple de modification de tracé et surélévation dans le secteur bleuet.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Si vous regarder bien entre la zone Léa et Kathie sur la photo , à un tiers de la distance côté océan vous pouvez voir une pointe triangulaire c'est l'endroit ou les gros matériels de l'armée de terre exposé aux tirs servent de soubassement à une décharge d'autres matériels et carcasses diverses.

La route entre Denise et Gisèle. Les partie bétonnées que vous pouvez voir sur la droite côté lagon sont soit des points zéro ou des points de forage en biais pour les prélèvements d'après tir. L'océan est à gauche de la photo.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Photo de 1972. Votre serviteur chef de poste de garde au camp d'Arué. Ce n'était pas lors de la premiére ou ce jour là au matin le seul non médaillé en grande tenue était le sergent du génie.
C'est au 5 que j'ai véritablement vu mis en oeuvre une reléve de garde réglementaire en tout point conforme au réglement avec toutes les sonneries au clairon et les paroles exactes.
La présentation matinale au chef de corps était aussi quelque chose.
Les sapeurs étaient invités à venir observer la chose avant la premiére prise de service. Heureusement il fallait être à la hauteure.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]