Chaland de soutien type L 980

Chaland de soutien type L 980

Encore un bâtiment fort original que le chaland de soutien qui a navigué sur le Rhin au cours des années 1950 et 1960.

Constructeur

L 980 : Schiffswerft Oberwinter

L 981, « HOCHE » : Schiffswerft Oberwinter

L 982 : Deggendorferwerft

Ces trois bâtiments ont été baptisés : HOCHE, MARCEAU et KLEBER.

En service : construits et entrés en service au sein des Forces Maritimes du Rhin

Blindage

Épaisseur de 20 mm pour la passerelle et la salle des machines ; bateau disposant de 8 compartiments remplis de mousse isolante « Blanit ».

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Chaland de soutien devant le château de Coblence vers 1957

Caractéristiques

Longueur : 40 m

Largeur hors tout : 8,03 m

Tirant d’eau : 1,20 m environ

Déplacement : 182 tonnes

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Plan du chaland de soutien (document de la Marine Nationale)

Moteur principal de propulsion : 2 moteurs diesels de marque Mercedes-Benz suralimentés type MB 820 Bb

Puissance : 2 x 1 000 CV

Carburant : 8 500 litres

Vitesse : 28 km/h

Propulsion : 2 hélices

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Chaland de soutien L 980 sur le Rhin à Coblence vers 1957

Armement

1 tourelle de char AMX 13 avec un canon de 75 mm (FL 10)

3 affûts quadruple mitrailleuse calibre 50 (12,7)

1 mortier 81 mm

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Chaland de soutien sur le Rhin à Coblence vers 1957

Maquette officielle

La maquette officielle du chaland de soutien L 981 qui faisait partie de la collection de treize maquettes exposées sur le bateau Amiral Exelmans et transférée au Musée du Génie à Angers avant la cession du bateau.

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il a vraiment de la gueule ce bateau!
Dis moi les maquettes avaient été faites par qui?

En effet c'est également le bateau que je préfère après l'Amiral Exelmans...... dont il a la même longueur. De plus, il est très puissant, a une sacrée puissance de feu et est bien profilé.

Quelques précisions concernant la maquette :

Echelle : 1 / 50e

Réalisée par :

CHR Stührmann, Werkstätte für Modelbau und Feinmechenik, Hamburg.

Cette maquette n'a plus de globe de protection. Lors d'un carénage, le bateau avait ripé sur son support et quelques maquettes ont été endommagées. L'association Miniflotte 67 a réparée ce qui était possible.

Bonjour,

Quand je suis arrivé aux FMR début janvier 1966, ces trois bâtiments étaient encore à quai sur la "Base". Ils étaient peints en vert NATO, venaient d'être retirés du service et désarmés pour être restitués. Ils n'ont jamais fait parti des chalands transférés au Génie.

Au dire des marins, le pilotage était délicat, la passerelle basse sur le pont, avec une plage avant trés large, ce qui gènait la visibilité vers l'avant dés que le bateau déjaugeait. Par ailleurs au regard de la puissance des machines, les remous du sillage étaient trés important et pouvaient dégrader les berges, toujours aux dires des pilotes marine. Ces chalands étaient désignés communément sous le vocable de "Canonnières".

Détail technique, je crois que les hélices étaient à pas variables.

Cordialement

Gilles CAMPILLO

Merci pour ces précisions très intéressantes.

Reste à trouver quel a été leur sort après 1966.....

MJR

En ouvrant une cantine que j'ai bien longtemps ignoré, à la recherche du manuel d'instruction sur les mines que j'avais reçu en 1964 au 6RG, Cie B4, à défaut de ce document, j'ai retrouvé 3 photos des chalands de soutien ou canonnières.

La salle des machines, le 12 cylindres en V Mercedes, identique à celui des AS. On distingue en partie haute le turbo.
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L'affût quadruple de 12.7 et en arrière plan un AS.
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La tourelle AMX de 75. En arrière plan un AS et le pont rail de Kehl.
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Merci pour ces superbes photos qui complètent bien le sujet...

Cordialement

Richard

Merci Gilles, si tu as d'autres cantines n'hésites pas  

bonjour ,
pas très Génie ni armée de terre les photos ,à moins qu'à une époque les sapeurs aient porté le bachis !! Toute blague mise à part,super photos par leur qualité et le témoignage qu'elles apportent,sur une époque révolue de la Marine du Rhin en particulier et de l'armée des bords du Rhin en général .

Mon cher Dominique,

Je confirme, pour le "Fun", que certains sapeurs aient pu porter le "Bachis".

Février 1966, corvée de vaisselle sur l'Amiral Exelmans. A droite le Sgt Campillo.
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Salut GILLES,
ben ça alors,c'est une révélation,c'est Génie(al) donc!Humm un sergent (second-maître) portant bachis ,surprenant!
Ce Forum l'est tout autant.
En tout cas je souhaite un bon anniversaire à notre   
Amicalement
DOMINIQUE

je poste tout même au risque de faire un doublon, bien qu'il s'agisse de la maquette qui était sur l'AMIRAL EXELMANS ,mais bon la vue est différente .
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Dominique, toutes les maquettes étaient sur l'EXELMANS c'est bien qu'elles soient exposées au musée.

pour info ,
à la dissolution du 83 BEFG en 1991 , pour que rien ne disparaisse , nous avons pris grand soin de récupérer toutes les maquettes disséminées partout sur la place de Kehl ( 32 RG., bureau de la place ,
transit aviation ,etc...) et même l'ambassade de France à Bonn . Ceci à permis de les conserver au Génie .
je suis heureux que le dernier patron de l'amiral ait passé le flambeau au musée du Génie .
Jean-paul