LE LARC XV (je sais c'est un engin de l'Arme du Train!)

LARC-XV (Lighter, Amphibious Resupply, Cargo, 15 ton) 1965-1968
Cet engin amphibie américain (constructeur Fruehof, USA)à était racheté aux allemands et était en dotation dans l'armes du Train au 519RT de La Rochelle.
2 moteurs CUMMINS de 305cv chacun
Longueur 13,71m
Largeur 4,41 m
Hauteur 4,70 m
Masse à vide 22t; en charge 35,5t
Vitesse 50 Kmh sur route et 7 noeuds en mer
autonomie sur route 32h en mer 16h
équipage 4 hommes
Voici les noms de Baptême et les n° des 13 engins du 519
RIVEDOUX        n°57
                       n°58
COURCOURY        n°60
                       n°61
FIER D'ARS        n°62
CAMP LYAUTEY n°63
FORT BOYARD n°64
AFLOU        n°65
ATLANTIQUE n°66
FORT LIEDOT n°67
LA PERROTINE n°68
MDL CHAUVIN n°70
POSTE TAN-UYEN n°71


un Larc se présente devant le radier du TCD FOUDRE au large de Quiberon en 1998
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ça y est ils sont dans le radier en compagnie des Chalands de Transport de Matériel de la Flottille Amphibie de Toulon
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Débarquement sur une plage du sud de l'Espagne
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Un article de Sud-Ouest du 23/10/1979 parle d'exercice de transbordement 519° GATM, Groupe Autonome de Transit Maritime. Est ce la même unité que le 519RT ou autre chose. Dans la liste du matériel utilisé les DUKW sont mentionnés mais pas les LARC15 ?

Oui c'est l’ancêtre de cette unité qui avant l'achat des LARC aux allemands était sur DUKW!
1964 - 1er B.A.T.M. (Batailolon Autonome de Transit Maritime) à Cherbourg
1968 - Le 1er B.A.T.M. englobe la 311e C.T
1977 - Le 1er B.A.T.M. devient le 1er G.A.T.M. (Groupe Autonome de Transit Maritime)
1981 - Création du 519ème R.T. (Régiment du Train) à La Rochelle
2010 - Dissolution du 519

oui en enffet le LARC etait un engin du 519 RT car celui ci a ete dissou je suis un ancien du 519 RT

Bonjour,

Allez quelque photos d'une bien jolie bêbête :

Dans le radier de la base sous-marine de La Palice en 1990 (JPO)
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Lors de leur perception au 519, entouré de DUKW
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avec un GBC 8 KT embarqué
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en cours de chargement par deux MR100
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@+

Bon évidemment, je n'ai pas pris le bon lien pour la première photos...
MEA CULPA...
Bon voilà, c'est corrigé...
Une dernière pour l'erreur commise
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@+

Sont bien beaux tes bateaux à roues.Belles photos et bienvenue à toi sur le forum.

Exercice STRONG RESOLVE 1998 les Larcs acheminent des moyens du 6°RG sur une plage du sud de l'Espagne

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C'est un peu du Génie, le BATM comprenait 2 unités de Génie, la 461 ème compagnie d'engins du Génie rattachée à l'EAG et une compagnie d'acconage du 31.
La 461 avait du matériel aménagement de plage et de gros matériel de manutention, G8, G15, Nordest 30 tonnes, TT15, MR100, HD15 dérouleur tapis de plage , Richier F1 (dite canne à pêche), TBO, Madurault, TBU, GBU........
Et faisait ces maneuvres à Oléron et sa région.
GUY

Bonjour à tous
Un vague souvenir du 31ème RG ,où sur nos bulletins de solde il y avait la mention 454ème compagnie d'acconage qui était l’ancêtre du 519éme RT. Sachez aussi qu'il y avait des postes Génie dans les grands ports pour cette missions , spécialité qui fut reprise ensuite par les TDM spécialité Transit
Jean Paul

Bonjour Jean Paul
et bonjour a tous
il y a eu pas mal d'unités d'acconage en Algérie..
en 1962 au moins 1 co. au 19em RG
en 1963 a Alger la 52em co.
en 1962 également a Alger la 21em c0.
avec quel materiel par contre?????

dommage je n'ai plus les archirves drago, il ya vait de la doc sur le sujet..
mais Bernard peut certainement nous donner des infos..
bien amicalement
Richard

Dans charge utile de mars, il y a un article sur les LARC, ou j'ai notamment apris que les Larc du 519 avaient été acheté d'occase à la Bundeswher, et qu'ils sont après leur réforme en vente en Belgique.

Merci pour l'info (je veux parler de l'article) pour ce qui est de la provenance, c'est écrit en début de sujet et pour le fin, je pensais l'avoir noté ici (j'ai zappé le truc) mais bon j'ai des images des engins stockés le départ en Belgique, je ne les dépose pas ici car je les avais "pompées" sur le net et je n'ai plus la source!

Il y a là :

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quelques photos des LARC XV en attente de revente en Belgique (et aussi des PFM complets !)

Merci Jean François,
sur celles que j'ai, il y a entre autre, une image de l'intérieur de la cabine.

Pour revenir sur l'histoire française du LARC XV, j'ajoute que la France a donc acheté 16 LARC XV aux allemands.
Il me semble que ces engins étaient à l'origine achetés aux Etats Unis en 66 et mis en service au sein du 4° bataillon de transbordement amphibie (1962/1974)  qui appartenait au groupe amphibie allemands (1958/1993). Au sein de leurs unités les allemands avaient fait l'acquisition dans les années 65 et 66, de 247 LARC V et XV.

C'est lors de la création du 519° RT le premier juillet 1981, que ce régiment reçoit ses LARC XV.
Le Transport de Chalands de Débarquement "OURAGAN" ira chercher les 16 LARC à WILHEMSHAVEN les 20 et 21 juillet. Il arrivera à LA PALLICE le 24 pour décharger sa précieuse cargaison.

Un LARC en 1983 dans le radier de l' "OURAGAN" (toujours équipé de sa travure d'AMX 13 poseur de pont)
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Enradiage à LA PALLICE d'un LARC XV dans le TCD "OURAGAN"
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Exercice de transbordement avec le Bâtiment de Débarquement de Chars "CHAMPLAIN"
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Exercice avec le TCD "ORAGE"
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