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LOCOTRACTEUR DECAUVILLE Y 7 400
par Admin Sam 7 Déc 2013 - 8:09
Admin- administrateur
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Age : 58
Localisation : gironde -
Re: LOCOTRACTEUR DECAUVILLE Y 7 400
par Jean-François Brillant Sam 7 Déc 2013 - 22:00
Le plus bel Y7400 qu'il m'ait été donné de "mettre en boîte", le B-300-127, mis en service en 1964, vu aux Matelots en juillet 2009 aux couleurs de la 10e Compagnie de Travaux Voie Ferrée du 5e Régiment du Génie.
Il est - probablement - le seul locotracteur de l'Armée de Terre revétu du bariolage "Centre Europe" et porte l'insigne de la 10e CTVF en "grand format"...
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Jean-François Brillant- membre
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Date d'inscription : 14/02/2012
Age : 66
Localisation : Un patelin champenois
Re: LOCOTRACTEUR DECAUVILLE Y 7 400
par CPIO Lun 9 Déc 2013 - 6:32
Bonsoir Jean François,
En lisant la fiche technique de ce "Locotracteur", je constate qu'il est motorisé par "POYAUD". Je pense ne pas me tromper en précisant que cette entreprise est devenue une spécialiste des moteurs marin, mais aussi de char. Outre le Leclerc, j'avais entendu dire que POYAUD avait contribué à la remotorisation de chars de fabrication Soviétique? L'avis du sachant?
Cordialement
Gilles
En lisant la fiche technique de ce "Locotracteur", je constate qu'il est motorisé par "POYAUD". Je pense ne pas me tromper en précisant que cette entreprise est devenue une spécialiste des moteurs marin, mais aussi de char. Outre le Leclerc, j'avais entendu dire que POYAUD avait contribué à la remotorisation de chars de fabrication Soviétique? L'avis du sachant?
Cordialement
Gilles
_________________
Gilles CAMPILLO - CPIO : 1964: 6 RG - 1965: ENSOA + EAG - 1966: 33 RG/FMR/GCFR Pilote du Rhin - 1973: Ecole de Plongée Armée de Terre - 1976: 33, puis 32 RG Chef d'équipe SAF - 1981: 1 RPIMa - 1986: Coëtquidan Cdt de la CI - 1990 Fin de service actif.[b]
CPIO- modérateur
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Date d'inscription : 02/03/2011
Age : 78
Localisation : CARANTEC 29
Re: LOCOTRACTEUR DECAUVILLE Y 7 400
par Jean-François Brillant Lun 9 Déc 2013 - 6:57
Bonsoir Gilles,
Wartsila France (qui a repris Poyaud) propose effectivement :
> un moteur V8 de 750 kW d’encombrement très réduit pour la remotorisation du char T72,
> un moteur de 310 kW pour BMP1 et BMP2.
Wartsila se présente comme un des spécialistes mondiaux pour la remotorisation des blindés de 1ère et 2e génération.
Wartsila France (qui a repris Poyaud) propose effectivement :
> un moteur V8 de 750 kW d’encombrement très réduit pour la remotorisation du char T72,
> un moteur de 310 kW pour BMP1 et BMP2.
Wartsila se présente comme un des spécialistes mondiaux pour la remotorisation des blindés de 1ère et 2e génération.
Jean-François Brillant- membre
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Date d'inscription : 14/02/2012
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