vedette US HIGGINS de 27 pieds

Je recherche des photos la montrant lors de son transport terrestre dans l'armée française. Je ne possède que cette vue de mauvaise qualité extraite du TM de cette vedette.

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Mise en service en 1950 (pour l'armée Française je ne sais pas!) les Américains s'en séparent entre 1981 et 1983. A l'origine elle était conçue dans le but principal de pousser les ponts 60t et M4T6 et d'aider à la construction de ponts lourds flottants.Elles étaient équipées de moteurs essence (d'une puissance de 100cv chacun), mais les Américains les ont en grande partie rapidement remotorisées avec des moteurs diesel Détroit 6 cylindres de 90cv . La 27-pieds BEB (Bridge Erection Boat) est construite en aluminium par les chantiers: Aluminium Company of América à Pittsburgh Pennsylvanie , elle est constituée d'une section avant de transport de marchandises et une section arrière qui contient les 2 moteurs et le poste de pilotage les 2 hélices et les 2 safrans . Les deux sections sont rapidement et facilement connectés au moyen de crochets spéciaux de raccordement et colliers de serrage.

Caractéristiques
Longueur 8,91m
Largeur 2,64
Tirant d'eau 1m
Reservoir 350l
vitesse 30km/h avec la motorisation diesel consommation entre 22 et 45 l/h
Fardeau ar 2,7tonnes
Fardeau av 517kg
Total 3,217 tonnes

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Le moteur Détroit
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Le poste de pilotage
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pour l'armée Française je n'ai pas d'info concernant la motorisation!
Si quelqu'un (dans les spécialistes de la vedette)possède des données ou informations qu'il n'hésite pas à nous en faire part!

Ah ! merci pour cette photo.

Je pense que les 27 pieds utilisées par le Génie français ont gardées leurs moteurs à essence Gray Marine Express Six 244 de 4 litres de cylindrée jusqu'à la fin de leur utilisation.

Merci pour cette info. Petite précision le GBC pour le transport devait être obligatoirement un châssis long!

j'ai hésité à poster ces photos dans la rubrique plongeurs en effet il s'agit d'un ramassage de plongeurs par une 27 pieds l'ensemble appartenant au 32RG (photos d'un ancien du 32)
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Ce type de matériel, est -il toujours en service à ce jour ?

Non, il ne reste plus que quelques vedettes F1bis mais elles aussi disparaissent doucement!
La CEFA effectue les essais de la vedette F2 qu'ils viennent de produire. Je ne sais pas si l'Armée Française en achètera (vu le budget des Armée et où il passe!)
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Dernier système de transport de la 27 pieds dans le Génie US au début du Ribbon Bridge. Le document doit dater du débuts des années 1980. Le porteur est un 5 ton M812.

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petite vidéo de 27 pieds avec le moteur Détroit

Petite précision apportée par Roland Seitel, il y avait deux sortes de parties avants:


partie avant avec petite ouverture supérieure et coffres latéraux
partie avant avec grande ouverture supérieur sans coffres latéraux

Une 27 pieds du 23°RG à la manoeuvre avec une partie de pont Treadway en 1957 je pense, à l'école des ponts d'Iffesheim.
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Voici une photo de vedette sur un camion, mais je ne suis pas sur quelle est dans la bonne rubrique

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Oui c'est la bonne rubrique, j'en connais un qui va être content !!

Cette photo a été prise par B. LIMOUSIN (sapeur au 9ème RG) juste avant le départ de NEUF BRISACH vers BESANCON pour la construction d'un pont M4T6 au pied de la citadelle.

LIMOUSIN a écrit:Cette photo a été prise par B. LIMOUSIN (sapeur au 9ème RG) juste avant le départ de NEUF BRISACH vers BESANCON pour la construction d'un pont M4T6 au pied de la citadelle.

Bonjour Bernard,

Bienvenue à toi sur le forum.

Je pense qu'il faut passer par la case " présentation " avant toutes choses......!

Sans celà, tu risques d'aller " au trou "

image extraite du TM du pont M4. La vedette sur GMC et remorque

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Voici une photo de presse que je viens de rentrer, mais il n'y a pas de date au dos

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