Le Flotteur pneumatique 10 hommes type "Commando"

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Cette photo a mettre au crédit de Jean Claude Demotte (au commande du propulseur) montre les plongeurs du 33RG à bord d'un flotteur 10 hommes type commando avec propulseur Evinrude de 40 CV.
Ce flotteur fabriqué par Zodiac avait les caractéristiques suivantes:
Longueur 4.70m
Largeur 1.90m
Poids à vide 96 Kg
Charge utile 1000 Kg
5 compartiments

Particularité de ce flotteur, le plancher était en bois (4 éléments + tableau AV et deux raidisseurs) mais surtout une quille en bois composée de 3 éléments. Cette quille était relativement fragile et cassait facilement. De plus en fonction de la charge, de sa répartition et de la pression de gonflage, le plancher pouvait onduler.
Pour remédier à ce problème, nous renforcions la quille et la rendions rigide et la boulonnant au niveau des deux articulation. Ces flotteurs ont été en service jusqu'à la moitié des années 70.
Par contre la partie pneumatique était particulièrement résistante et facile à réparer.

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voici le matériel des sapeurs de la BSPP en 1991 sur la seine avec les pompiers de la monnaie . nous allions réceptionné la vedette Y affecté à Paris après la dissolution du 83 BEFG.

Qu'il est beau le CNE sur le pneumatique des pompiers de Paris.
Seul un boudin est visible et un bout de plancher. Je pense qu'il s'agit là d'un pneumatique de la gamme civil/plaisance avec éventuellement quelques adaptation maison. Ce qui me fait dire cela, c'est la valve de gonflage visible sur la partie inférieure du boudin, en bakélite noire. ( sur les embarcation militaire, elles étaient métalliques).
Quand au gilet de sauvetage, ils sont carrément de la gamme plaisance club de voile.

Dans le Génie, dans la catégorie de flotteurs 10 hommes, après celui à plancher et quille en bois, nous sommes rentrés dans la catégorie des MK III/GT toujours d'une longueur de 4.7m, d'abord avec plancher bois et quille gonflable, ensuite plancher Alu et ensuite semi rigide. Avec des avants ponté ou non.

Les pneumatique de marque Zodiac, destinés aux marchés militaires, faisaient l'objet d'une fabrication particulière, notamment dans le choix des tissus. Longtemps l'Armée a privilégié les tissus néoprène aux tissus Ypalon et PVC   pour des raisons de faciliter de réparation je crois.  J'ai eu l'occasion en 1989 de passer une semaine chez Zodiac à Rochefort, lieu de fabrication à l'époque de toute la gamme Zodiac (et Bombard) qu'il s'agisse des produits civils ou militaires.

Bien amicalement

Gilles

Salut Gilles , et oui mais 2 capitaines sur l'embarcation mais par contre je ne sais pas ce qu'ils ont fait de le vedette Y car je sais qu'ils ont ensuite acheté une nouvelle vedette qui se trouve au pont neuf .
amicalement .
Jean-Paul

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Pour illustrer mon propos sur les flotteurs en service à l'époque, cette photo prise sur le Rhin d'une séance de ramassage rapide avec une vedette US de 27 pieds et flotteurs 10 hommes type commando. On distingue à l'avant un bout du plancher bois couleur marron. Ce flotteur à fait l'objet d'une modification sans doute locale, la pose d'un pontage souple sur la partie avant (couleur gris clair). Par la suite nous avons été dotés de flotteurs pontés sur l'avant. Puis certains ont trouvé cela gênant en certaines occasions, donc ce pontage a été doté d'une fermeture éclaire médiane pour pouvoir l'ouvrir à la demande. Bref jamais content le sapeur!!!!.....

Bien sur en arrière plan une magnifique travure Gillois.


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Sur cette photo, le modèle suivant, toujours un plancher bois, mais une quille gonflable, nous sommes en 1977. Vous observerez sur cette photo la remarquable organisation du travail et la répartition des tâches au sein de l'équipe SAF du 33RG. Dans une vie antérieure, nous devions tous être cantonnier municipal.