Les Vedette de 11 mètres

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Les vedettes de 11 mètres au sein des Forces Maritimes du Rhin vers 1957
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La vedette de 11 mètres V78 "VIENNE" sur le Rhin (32e RG)
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merci MJR pour ce reportage

Initialement prévues pour assurer la police fluviale elles sont devenues des vedettes de servitude suite au transfert de cette mission à la Gendarmerie, leur nom sera par la suite vedette de liaison.
Leur important tirant d'eau et la hauteur de leur plat bord (1,50m à l'avant, 0,90m au milieu et 0,80m à l'arrière) limitent leur utilisation comme embarcation de sauvetage!
Facilement et rapidement mises en oeuvre, elle sont utilisées pour:
-au déplacement des pontons et des chalands dans les ports
-au transport du petit matériel
-aux reconnaissances et aux liaisons diverses sur le Rhin
-au service d'alerte et de signalisation de la navigation

leur appareillage nécessite un préavis technique de 20mn

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Longueur hors tout:11,60m
Largeur:3,80m
Tirant d'air maxi:5,10m et mini 2,55m
Tirant d'eau en navigation: 1,60m
1 moteur diesel de 150cv d'une consommation de 20l/h
Réservoir de 400l autonomie de 16heures
Vitesse en eau calme 25km/h

l'équipage était d'un S/off Patron, d'un militaire du rang homme d'équipage et aide mécanicien.
Aménagement: 2 couchettes, 1 cuisinière, 1wc

Il y avait la V72 "VESLE" et donc comme précisé plus haut la V78 "VIENNE"pour les autres nous comptons sur vous pour nous indiquer les noms de baptême!

La vedette est la Vezouse, pilote le SCH Chamsoudine.

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merci à Philippe clément

Je n'ai pas la date, mais la Y6675 a été vendue à Toulon pour démolition!

Bonjour,

compte tenu que nous avions deux séries distinctes de vedettes de 11 mètres, voici les caractéristiques de ces vedettes, malgré les doublons de publication :


Vedettes de 11 mètres dites « vedettes de contrôle »

Nombre de vedettes construites : 11 vedettes

Construites sous commande du Service de la Navigation du Rhin H.C.R.F.A.

Mise en service :

Y 6640 : 7 octobre 1949
Y 6641 : 7 octobre 1949
Y 6642 : 7 octobre 1949
Y 6643 : 7 octobre 1949
Y 6644 : 7 octobre 1949
Y 6645 : 7 octobre 1949
Y 6646 : 7 octobre 1949
Y 6647 : 7 octobre 1949
Y 6648 : 30 novembre 1949
Y 6649 : 20 janvier 1950
Y 6650 : 23 décembre 1949

Transfert à la Bundeswehr à Koblenz en 1957 :

10 vedettes, toutes sauf la Y 6641.

Caractéristiques

Longueur : 15,16 m

Largeur : 2,75 m

Tirant d’eau : 0,64 m

Déplacement : 10,2 tonnes

Moteur principal de propulsion : 2 moteurs diesels Daimler-Benz (sauf Y 6640 avec 1 moteur)

Puissance : 2 x 180 CV

Vitesse : 25 km/h

Carburant : 1 200 litres de gasoil

Propulseurs : 2 propulseurs système Voith-Schneider (sauf Y 6640 avec 1 propulseur)

Coque : en acier

Armement : 1 affût de mitrailleuse, calibre 12,7

Sources : archives Marine Nationale

 
Vedettes de 11 mètres dites « vedettes de gendarmerie »

Nombre de vedettes construites : 14 vedettes

Constructeur : Schottelwerft, à Oberspray

Mise en service :

Y 6670 : 9 novembre 1953
Y 6671 : 9 novembre 1953
Y 6672 : 2 novembre 1953
Y 6673 : 2 novembre 1953
Y 6674 : 16 janvier 1954
Y 6675 : 16 janvier 1954
Y 6676 : 23 mars 1954
Y 6677 : 23 mars 1954
Y 6678 : 13 avril 1954
Y 6679 : 13 avril 1954
Y 6680 : 16 mai 1954
Y 6681 : 16 mai 1954
Y 6682 : 13 octobre 1954
Y 6683 : ?? janvier 1955

Caractéristiques

Longueur : 11,25 m

Largeur : 3,60 m

Tirant d’eau : 0,60 m

Déplacement : 6,3 tonnes

Vitesse : 30 km/h

Carburant : 400 litres de gasoil

Moteur principal de propulsion : 1 Diesel Daimler-Benz de type OM 315

Coque : en acier

Propulseur : 1 hélice – gouvernail système Schottel.

Sources : archives Marine Nationale

Quelques précisions apportées par François Bréchat via ma messagerie privée (un grand merci à lui )

Les vedettes Y 6670 et Y 6672 achetées auprès du Webeg par la Brigade des Sapeurs-Pompiers de Paris, début 1992.
Sont devenues Embarcations de Reconnaissance et Sauvetage (ERS)

Y 6670=VAR ERS 2 AVRE réformée 16/08/2000 vendue particulier 14/02/2001
Y 6672=VESLE ERS 1 BIEVRE réformée 31/08/1998 vendue particulier 29/09/1999

pour l'instant on aurait:

V70 devenue Y6670 nommée VAR puis ERS 2 AVRE
V72 devenue Y6672 nommée VESLE puis ERS 1 BIEVRE
V78 devenue Y6678 nommée VIENNE

Le Compte-Rendu d'Activité du cdt des Forces Maritimes du Rhin pour la période du 1/10/54 au 1/04/55 indique que 13 vedettes de 11 mètres de gendarmerie sont en service aux F M R après la recette des Y 6681 (13/10/54), Y 6682 (13/10/54) et Y 6683 (5/01/55) et qu'une quatorzième, ex-Y 6681, recettée en 05/54, a été cédée au Génie de Constance.
Question: est-ce la vedette nommée JAVELOT?

Répartition de la Flottille Rhénane du Nord (Flo Nord) à sa dissolution. Envoyées dans les ports (Note EMG 3 No 1784 du ( 15/10/1957)
Y 6674 DP Brest DP=Direction du Port
Y 6675 Id
Y 6673 Ecole Navale
Y 6676 DP Toulon
Y 6680 Id
Y 6682 DP Cherbourg
Y 6683 DP Lorient

Circulaire No 408 EMM/EG/ORG du 11/12/65 donne comme à remettre à l'Armée de Terre
Y 6670
Y 6671
Y 6672
Y 6677
Y 6678
Y 6679
Y 6681
Les deux états sont bien complémentaires. Sont identifiées: Y 6670 VAR Y 6672 VESLE Y 6678 VIENNE
Il faut y ajouter VERDON que le Vebeg vendit à un civil allemand H. Frohmüller à Neckargemünd. Je tiens du Capitaine Roland Seitel que ce propriétaire fit entreprendre des travaux de rénovation par un chantier de Spire, mais des difficultés de paiement lui firent abandonner la vedette à celui-ci. Restée là, sans protection, de 1992 à 1999.

Si l'ordre alphabétique vis-à-vis de la numérotation, qui semble systématique pour les différentes catégories d'unités, est bien respecté pour les vedettes, nous aurions:
Y 6670 VAR
Y 6671 VERDON
Y 6672 VESLE
Y 6677 VEZOUSE
Y 6678 VIENNE

Bonjour,

pour la Javelot, il me semble qu'elle a fait un cours passage au 1er RG, et son sort était évoqué dans un document qui attirait également l'attention du commandement sur le transfert du bateau-école Amiral Exelmans. Il faut que je fouille dans les archives du bateau pour essayer de retrouver ce document. Mais je pense que le CNE Rolland Seitel connaît son sort.

Merci pour vos renseignements qui complètent bien les fiches sur les bateaux. Je vais également mettre en ligne d'autres bateaux des FMR, mais pour certains d'entre eux mes renseignements sont assez maigres.

Cordialement, MJR

Bonjour,

voici un extrait du document traitant de la dévolution des 2 bâtiments du 83e BEFG, propriété de la France : le navire-école Amiral Exelmans transféré au 1er RG et de la vedette Javelot :
" La vedette de service Javelot sera également transférée dès que possible au 1° RG à titre temporaire. Son affectation est envisagée à Mayotte comme moyen de liaison du Commandant militaire....".

Reste à trouver sa destination finale !

MJR a écrit:Bonjour,

voici un extrait du document traitant de la dévolution des 2 bâtiments du 83e BEFG, propriété de la France : le navire-école Amiral Exelmans transféré au 1er RG et de la vedette Javelot :
" La vedette de service Javelot sera également transférée dès que possible au 1° RG à titre temporaire. Son affectation est envisagée à Mayotte comme moyen de liaison du Commandant militaire....".

Reste à trouver sa destination finale !

Bonsoir, MJR, est il possible d'avoir une date du doc traitant du transfert de la javelot. Ayant un contact militaire d'active sur Mayotte, il est possible de voir si le projet de transfert à bien eu lieu.
Cordialement.
C.S.

Bonsoir,

d'après le CNE Seitel la vedette Javelot a été vendue à un privé et navigue sur le canal du Midi. Le transfert n'a donc pas été effectué.
Cordialement

Richard

Bonjour à tous.
En faisant une recherche sur les 11 M, je suis tombé la dessus:
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Cordialement.
CS

Bonjour, Voici la V 71 VERDON
Cordialement.
Excusez moi pour la piétre qualité des prochaines Images, photo prise sur une porte ou je projéte des diapos.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ch. SERVAETEN

bien Christophe, ça rend pas si mal que ça!

Tres bon souvenir de la Javelot sur la fin du 10 . Surtout le samedi matin avec le CNE Seitel le jour de l'arrive par le Rhin sur une barge du U-boat pour le musee de Spire. Amitie

bonjour ,
voici une des dernières photos d'une vedette pour une reco de la petite France à Strasbourg au profit d'une délégation du commandement italien en visite en Allemagne .
pour info , par autorisation du vebeg , nous avons convoyé par le canal de la marne au rhin une des vedettes jusqu'à Paris pour affectation à la BSPP (entre le pont des arts et le pont neuf ) en juin 1991 .
cordialement .
Jean-Paul .


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Pour les cinéphiles, dans le troisième volet de la 7éme Compagnie, "la 7éme Compagnie au clair de lune", on voit à la fin du film une vedette de 11m au couleur de la "Kreigmarine" qui prend en chasse nos héros franchouillards et qui au final saute sur une mine. D'où vient-elle?

Bonjour,

J'ai retrouvé 3 photos prises par l'ECPA lors d'un reportage sur le stage de Pilote des premiers Sapeurs affectés aux Forces Maritimes du Rhin. Photos prises sur la vedette Y6677, vous y verrez un Sgt particulièrement studieux.

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Toutes les photos sont très intéressantes !
J'ai dû voir La "AVRE" et la "BIEVRE"
Le centre de secours La Monnaie n'est pas très loin de chez moi

Bonne journée

Quel beau sergent du Génie en 1966 , c'était quoi cette tenue ?

Treillis Mle 49 retaillé et poches cousues, blouson de mer Marine, tu as du connaître.