Pour les anciens MARINS DU RHIN et les FRANCHISSEUX un site pour se régaler

bonsoir ,
je pose ici 2 images extraites d'un site où vous pourrez voir de superbes bateaux ,moyens de franchissement de la BUNDESWEHR et de nombreux véhicules militaires ,ce que je poste n'est même pas un amuse bouche,tant il y a de superbes images à découvrir sur ce site


voici le site dont les photos sont extraites bonne visite à tout le monde
http://www.panzerbaer.de/helper/index.htm
ici ce sont les thèmes abordés concernant le Génie donc en cliquant sur chacun(sur le site) on voit les images et en plus dans les titres des photos on peut cliquer à nouveau et ouvrir d'autres photos ,on peut donc y passer un bon moment .
Wasserfahrzeuge und Pionierbrücken
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Boote der Pioniertruppe
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Sturmboote mit Auenborder

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M-Boot klein

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M-Boot gro

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M-Boot 3


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Brückengeräte
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Schwimmbrücke Schlauchboot

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Schwimmbrücke Hohlplattengerät

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Faltschwimmbrücke (FSB)
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Transportanhänger 6,1t


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Amphibisches Brückensystem M2B Alligator

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Amphibisches Brückensystem M3

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Panzerschnellbrücke Biber

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Faltfestbrücke FFB


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Fahrzeuge und Boote der  Amphibischen Gruppe
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LARC 5

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Landungsboot MZL 520 Klasse

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Landungsboot MZL 521 Klasse


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Boote der Flusspioniere (TV)
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Pionier-Landungsboot Typ Oberwinter

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Pionier-Landungsboot Typ Mannheim

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Pionier-Fähre Typ Bodan

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Pionierschlepper Typ Mainz

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Sicherungsboot 15,5m, Typ Koblenz

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Sicherungsboot 25m, Typ Hitzler

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Sicherungsboot 27m, Typ Burmester

Bonjour Dominique,

Effectivement un site très intéressant. Quelques photos évoquent des souvenirs. Nous croisions nos amis Allemands sur le fleuve dès lors que nous arrivions au niveau de Karlsruhe et par ailleurs, nous leur rendions visite dans leurs bases.

Les chalands de type Mannheim et Oberwinter, C'est parlant pour les pilotes que nous avons été.

Le chaland de type bac "Bodan-Fährer" était particulier. Sous réserve que ma mémoire ne me fasse pas défaut et que je ne le confonde pas avec un autre engin, il était constitué d'un ensemble de caissons qui s'assemblaient une fois à l'eau. Les caissons étaient transportés par camions et il y avait une rampe à chaque extrémité. Donc on embarquait en marche avant et descendait de même. A confirmer ou infirmer.

Bien amicalement

Gilles

Bonjour GILLES ,

j'étais certain que les Anciens FMR(et les autres sapeurs) y trouveraient un intérêt ,et que ça raviverait des souvenirs .
Ta mémoire est fidèle concernant le BODAN ,je confirme il était démontable et transportable par voie terrestre ou ferroviaire .
cordialement
DOMINIQUE